Con la aprobación de dos terceras partes de los vongresos de los Estados, la Reforma del Artículo 28 Constitucional, se retoma el derecho de utilizar las vías ferroviarias para prestar el servicio de transporte de pasajeros, afirmó el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.
El funcionario destacó que en esta administración iniciaron los estudios de tres proyectos férreos: el Tren México-Pachuca (105 km), y las personas que realizan este recorrido tendrán un ahorro de 25 por ciento de su tiempo de viaje, con 1 hora 20 minutos. El Tren México-Querétaro (225 km), e iniciaron los estudios con el acompañamiento de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El ahorro en tiempo para quienes cotidianamente hacen el viaje será de alrededor del 40 por ciento (se realizará en una hora con 40 minutos).
También para que el Tren Maya tenga la operación de carga. Y recalcó que el propósito de la reforma es que desde el Estado se impulse el servicio de trenes de pasajeros, y eso permitirá reducir el tiempo de recorrido, mayor seguridad, mejor calidad de vida, disminución de huella de carbono, y prestación a comunidades aisladas, porque en el proceso de privatización estaban conectadas con trenes de pasajeros que dejaron de operar.
Dijo que la reforma constitucional incorpora en su texto a los ferrocarriles (tanto para el transporte de pasajeros como de carga), y son áreas prioritarias para el desarrollo nacional en los términos del Qrtículo 25 de la Constitución.
El Ejecutivo Federal podrá otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares en los siguientes años se pretende construir tred mil kilómetros de vías férreas que permitan operar trenes de pasajeros, también se tiene como una prioridad fortalecer el servicio de carga.
Para poder operar los dos mil 240 kilómetros que se pusieron en servicio, se crearon tres empresas públicas operadores de trenes: el Tren Maya, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y, con Banobras, “El Insurgente” México-Toluca.